При движении в городских заторах велик соблазн пореже убирать ногу с педали сцепления - например, держать ногу на левой педали на остановках перед светофорами.
Так можно не переключаться в "нейтраль", стартовать, просто добавляя газ, и сделать таким образом езду более комфортной.Однако проблема состоит в том, что, когда сцепление удерживается в разомкнутом состоянии дольше двух-трех секунд, усилие на выжимную вилку существенно возрастает.
Выжимной подшипник в этот момент крутится, вместо того, чтобы отдыхать, и его ресурс также заметно сокращается.Страдают также пластинчатая юбка корзины сцепления.
Читать на rg.ru