Компания Isuzu представила в РФ новый рамный внедорожник Isuzu MU-X

пикапа D-Max, сменившего поколение в 2020 году. От предыдущей «тележки» Isuzu ее отличают новая рама, более жесткий кузов с дополнительными поперечными усилителями и более равномерная развесовка по осям.

При этом по сравнению с пикапом у MU-X будет не рессорная, а пружинная задняя подвеска с дисковыми тормозами.Дорожный просвет Isuzu MU-X равен 235 мм (до корпуса заднего редуктора), а глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм.

В рулевом механизме стоит классический гидроусилитель, а еще допускается установка сцепного устройства и буксировка прицепов массой до 3,5 тонны (или до 750 кг, если прицеп не оснащен тормозами).Продавать внедорожник будут с тем же мотором, что и родственный пикап D-Max – «грузовым» 3,0-литровым турбодизелем 4JJ3 мощностью 190 л.с., работающим в связке с шестиступенчатым «автоматом» Aisin и полным приводом типа Part Time с жестко подключаемым приводом передней оси, понижающей передачей (с передаточным отношением 2,48:1) и функцией принудительной блокировки заднего дифференциала.На выбор — две комплектации.