с тем же мотором, что и родственный пикап D-Max – 3,0-литровым 190-сильным турбодизелем, работающим в связке с шестиступенчатым «автоматом» Aisin и полным приводом типа Part Time с жестко подключаемым приводом передней оси, понижающей передачей (с передаточным отношением 2,48:1) и принудительной блокировкой заднего дифференциала.Комплектаций — две.
В базовую Comfort войдут семь подушек безопасности, тканевый салон, медиасистема с 7-дюймовым дисплеем, двухзонный климат-контроль, задний парктроник, система дистанционного запуска двигателя и датчик дождя.
Топовая Premium Safety отличится кожаным салоном, электроприводом водительского кресла, 9-дюймовым экраном мультимедиа, а также наличием комплекса электронных ассистентов (с системой автоторможения и адаптивным круиз-контролем), DVD-проигрывателя, переднего парктроника и электропривода багажной двери.Напомним, Isuzu Mu-X третьего поколения построен на той же платформе Isuzu Dynamic Drive, что и у пикап D-Max.
Читать на avtonovostidnya.ru