Нельзя сказать, что рамные внедорожники пользуются в России особой любовью. Но несмотря на это, компания Isuzu все же решила попробовать свои силы, ворвавшись в сегмент с Mu-X второго поколения, построенного на базе пикапа D-Max.
Дебютант может предложить покупателю мощный «дизель» (190 л. с. и 450 Нм), рамную конструкцию, полный привод Part-Time с понижающей передачей и блокировкой дифференциала.
Ну и многорычажную заднюю подвеску, в отличие от родственного «грузовчика» с рессорами. По своим габаритам и формату Isuzu Mu-X близок к Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner — именно с ними ему и предстоит бороться за кошельки потребителей.
Читать на avtovzglyad.ru