Свежий TMAX получил новый 562-кубовый 48-сильный двигатель стандарта Евро-5 с увеличенный до 55,7 Нм крутящим моментом. Автоматическая трансмиссия и настройки подвески были также доработаны под стать мотору.
Обновился и экстерьер — новые боковые и задние панели, а также полностью новый «хвост», включающий LED стоп-сигнал Т-образной формы.
Передние указатели поворотов «переехали» с боковых зеркал на передний пластик. В Россию новый Yamaha TMAX будет поставляться в максимальной комплектации
Читать на avtovzglyad.ru