Один из топ-менеджеров компании рассказал, что сейчас ряд азиатских автопроизводителей, которые продают свои машины в Европе и США, боятся попасть там под вторичные санкции за поставку машин в Россию.
Поэтому сами этим не занимаются, из-за риска различных штрафов и блокировок. Однако процесс идет через китайские фирмы с экспортными лицензиями.
С их помощью оформляют вывоз автомобилей из Китая. После «железных коней» продают российским фирмам, которые и ввозят их по схеме параллельного импорта.
Читать на avtovzglyad.ru