Главный гоночный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин рассказал, почему немецкая команда решилась пойти на штраф за использование четвёртого двигателя на болиде Льюиса Хэмилтона именно на Гран-при Турции.
Также Шовлин пояснил, почему Хэмилтон получил только новый ДВС, а остальные элементы остались прежними.«Довольно трудно определить, насколько легко обгонять.
Например, в Сочи очень длинная прямая, но у нас были проблемы с недостаточной поворачиваемостью, из-за чего с обгонами приходилось сложно.
Читать на championat.com