Укрзализныця должна работать над оптимизацией расходов, постоянное повышение тарифов приведет лишь к потере клиентов и доходов – ФРТУ

Подходы, при которых повышение тарифов происходит без оптимизации затрат и улучшения качества услуг, приведут лишь к оттоку клиентов, снижение доходов и дальнейшей деградации Укрзализныци.Как пишет "Главком", об этом говорится в заявлении Федерации работодателей транспорта Украины (ФРТУ). «В своем письме к Министру инфраструктуры и Председателю Антикризисного штаба Александра Кубракова, Федерация работодателей транспорта Украины предлагает исключить из Антикризисного плана изменения по постепенной унификации тарифных классов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, и автоматической ежегодной индексации тарифов на перевозку грузов на индекс цен производителей промышленной продукции.

Именно эти вопросы были предметом активной дискуссии на заседании антикризисного штаба», - сказано в заявлении.В ФРТУ напомнили, что с начала 2022 года года железнодорожные тарифы для таких чувствительных грузов, как уголь, цемент, руда, удобрения уже выросли на 42%.«Такое повышение монопольных железнодорожных тарифов является беспрецедентным в Украине и может привести к большим потерям всей экономики Украины и самой Укрзализныци.

В Федерации убеждены: рост грузовых тарифов в 2022 году недопустимо. А перед любым последующим увеличением железнодорожных тарифов следует провести системные изменения, такие как реформирование УЗ, и создать независимого регулятора», - подчеркнули в ФРТУ.В Федерации подчеркнули: установка автоматической надбавки на цену услуг в одностороннем порядке не соответствует рыночным принципам, ведь исключает бизнес из дискуссии и дает возможность монополисту УЗ неограниченно увеличивать расходы грузоотправителей.«Внедрение автоматической индексации в ФРТУ не поддерживают и считают недопустимым.