В 2023-м правила почти не изменятся, но некоторые поправки закроют проблемы, обнаруженные в прошлом году – первом после перехода на новый регламент...
Технический регламент Верхняя дуга безопасности Верхняя дуга безопасности, принимающая на себя основную нагрузку при перевороте машины, теперь должна выдерживать вертикальные нагрузки в 15g, но в ходе тестов на неё будут воздействовать не только в вертикальном, но и в продольном и поперечном направлении.
Прежде чем приступить к физическим тестам, FIA получит от каждой команды детальные расчёты, подтверждающие, что основная дуга безопасности и ячейка безопасности в состоянии выдержать указанные нагрузки.
Читать на f1news.ru