Автолесовоз СК грузоподъемностью 4,5 тонны, выпускавшийся в Вологде с 1934 года, являл собой «автомобиль классической компоновки».
Бензиновый 40‑сильный двигатель от горьковской полуторки стоял у него впереди в паре метров над землей и приводил задние колеса.
Сцепление, коробка передач, кардан и картер главной передачи также позаимствовали от полуторки ГАЗ-АА. Все четыре колеса имели независимую подвеску на пружинных амортизационных стойках и были управляемыми!
Читать на zr.ru