В столичном метро теперь снова есть машинисты — женщины. Почему снова? Их было немного до начала 80-х, когда посчитали, что водить поезда не женское дело.
Кабина тех времен. Знаменитая серия ЕЖ. Огромное колесо ручного тормоза. Контроллер тяги и кран машиниста для управления основными тормозами.
В таких кабинах ездили по двое. А сейчас любо-дорого посмотреть. Те приборы остались, но их не узнать. В новейших метропоездах «Москва» Филевской линии максимум автоматики, комфорт.
Читать на 1tv.ru