В 50-70-е годы в СССР производители грузового транспорта соревновались в грузоподъемности. В эту борьбу активно вступил и ГАЗ со своими моделями ГАЗ-53Ф и ГАЗ-53А грузоподъемностью 4 тонны.В реальности выжать из колесной формулы 4х2 более 4 тонн было невозможно.
Поэтому на заводе приступили к разработке грузовика с колесной формулой 6х4.На машину поставили дефорсированный под 76-ой бензин двигатель от «Чайки» ЗМЗ-41 мощностью 135 лошадиных сил.
Коробка передач взята от модели ЗИЛ-130. Раздаточная коробка была разработана специально для грузовика, чтобы объединить 2 моста от ГАЗ-53.В 1968 году бортовой ГАЗ-33 успешно завершил цикл приемочных испытаний и был рекомендован к серийному запуску.
Читать на pravda-tv.ru