Прежде всего, производители не советуют прогревать моторы всех современных машин и настраивают под это системы впрыска топлива.
Но при морозе агрегат с трудом справляется со своей задачей, а нагрузки на него возрастают. В итоге ресурс шатунно-поршневой группы заметно падает, пишет «АвтоВзгляд».
Такая полезная система, как «старт-стоп» тоже преподносит неприятные сюрпризы. Любой двигатель рассчитан на конкретное число пусков, а «старт-стоп» увеличивает это количество в тысячу раз, объяснили эксперты.
Читать на reendex.ru