На «АвтоВАЗе» завершили модернизацию двигателя ВАЗ-21179

Главной проблемой этого 4-цилиндрового бензинового «атмосферника» был чрезмерный расход масла. 122-сильный мотор ВАЗ-21179 до модернизации отличался огромным расходом масла Напомним, что «масложор» ВАЗ-21179 приводил к тому, что владельцы легковушек Lada Vesta и Lada XRay, оснащённых такими моторами, вынуждены были доливать 2−4 л.

масла каждые 10 000 км пробега. Это приходилось делать постоянно — примерно через 1 000 км. Как сообщили в своё время представители Волжского автозавода, причинами повышенного расхода масла были конструкторские просчёты, допущенные при проектировании двигателя, а также дефектные клапаны, поставлявшиеся немецкой фирмой Mahle.

Одна из причин "масложора" - Т-образные поршни с очень короткими юбками С первым недостатком пытались справиться — владельцы «Лад» с этими моторами могли отдать свои машины в сервисы официальных дилеров «АвтоВАЗа», где по гарантийным обязательствам у двигателей меняли ГБЦ.