Марк Хьюз о факторах, влияющих на форму новых машин
Задолго до начала презентаций машин нового поколения звучали мнения о том, что технический регламент 2022 года задаёт командам такие жёсткие рамки, что их творения будут довольно похожи друг на друга.
Однако мы уже видели машины трёх команд – Red Bull Racing не в счёт, поскольку это был просто шоу-кар, а не реальная RB18 – и уже можно говорить, что в Haas F1, Aston Martin и McLaren избрали разные подходы к разработке шасси и аэродинамических обвесов.
Британский эксперт Марк Хьюз на страницах официального сайта чемпионата рассуждает о причинах этого явления. Наиболее очевидная разница между машинами разных команд просматривается в том, как они подходили к компоновке систем охлаждения – именно это диктовало форму корпуса, что прежде всего отразилось на боковых понтонах и моторных кожухах.
Читать на f1news.ru
