Конец праздника жизни: скидки на русскую нефть тают

Саудовской Аравией и Алжиром сокращение поставок с августа, повышение цен Саудовской Аравией, которая хочет стать "нефтяным бутиком", и снижение тарифов на фрахт танкеров.Но самое главное: Россия, скучно, нудно и тихо делающая свое дело, уже завершает перестройку всей нефтяной логистики.Эта перестройка на самом деле началась задолго до введения так называемого нефтяного потолка, потому что, когда этот момент наступил, российская нефть стала тут же транспортироваться по миру с помощью таинственного "теневого" танкерного флота, который вроде бы как взялся в одночасье из ниоткуда.Превентивные меры, принятые государством и ведущими российскими нефтяными компаниями, позволили обеспечить бесперебойность поставок клиентам и прибыльность торговли нефтью, несмотря на самые виртуозные санкции и запретительные схемы.Так, например, по данным экспертов Института международных финансов Калифорнийского и Колумбийского университетов, даже после введения 60-долларового потолка российская нефть продолжала торговаться по цене 74 доллара за баррель.Ларчик открывался просто: в качестве временного решения российские нефтяные компании стали продавать нефть в своих портах по цене ниже 60 долларов за баррель, но включали эту скидку в стоимость доставки, которая доходила до 19 долларов за баррель (что вдвое превышает стандартную стоимость доставки на одно и то же расстояние).Они сами начали организовывать страхование, что опять же снизило расходы.Что касается любимого "всепропальщиками" дисконта, то он оказался не "прогибом" под изменчивый западный мир, а эффективным инструментом вытеснения с новых рынков традиционных поставщиков и компенсацией клиентам рисков и форс-мажоров, связанных с санкционным давлением и возможными штрафами за покупку.