Машина имеет нереальный коэффициент сопротивления воздушному потоку (0,20) при площади фронтальной проекции в 2,51 квадратного метра, а также одну из самых емких батарей — 107,8 кВт⋅ч В организации отмечают, что достигли такого результата благодаря обтекаемому силуэту машины и ряду мелких деталей — плоскому днищу, выдвижным дверным ручкам, продуманному дизайну колес (от 19 до 21 дюйма), заднему спойлеру и сотням часов компьютерного моделирования.
Кроме того, производители подчеркивают, что работа над аэродинамикой продолжается с использованием полноразмерных физических моделей.
Читать на newinform.com