Гусеничный экскаватор SDLG E6210F: что о нем говорят строители дорог
Гусеничные экскаваторы эксплуатационной массой около двадцати тонн на рынке землеройной техники считаются легковесами, и некоторые покупатели (например, предприятия коммунального хозяйства) часто предпочитают им близкие по характеристикам «двадцатитонники» на пневмоколесном шасси.
Гусеничные машины незаменимы при строительстве дорог, где им приходится не стоять на краю котлована, а постоянно перемещаться, в том числе по склонам, где опереться на аутригеры невозможно — нужна массивная гусеничная тележка достаточной ширины. Об этой и другой технике читайте на сайте журнала «Рейс». Гусеничный двадцатитонник есть у китайской компании Shandong Lingong Construction Machinery, выпускающей технику под марками SDLG и Volvo.
Шведская фирма в 2007 году приобрела 70% акций SDLG. Машины обеих марок производят на заводе в Линьи (провинция Шаньдун), откуда отправляют как на внутренний рынок, так и на экспорт, в том числе и в Россию.
Читать на zr.ru
