Город будущего: автомобили вне закона

Частныех авто заменят ноги, велосипед и общественный транспорт.Осло планирует навсегда запретить все автомобили в центре города до 2019 года — за шесть лет до того, как запрет вступит в силу по всей Норвегии.Столиция Норвегии будет инвестировать значительные средства в общественный транспорт и реконструирует 35 миль дорог, где раньше доминировали машины и велосипедные дорожки.«Тот факт, что Осло движется вперед так быстро, вселяет оптимизм, и я думаю, что это будет вдохновлять, если новации будут успешны,» — говорит Пол Steely Уайт, исполнительный директор «Транспортной альтернативы», организации, которая поддерживает байкеров в Нью-Йорке и пропагандистов безавтомобильных городов.Запрет в Мадриде будет еще более широкимМадрид планирует запретить автомобили на 500 акрах (2 кв.

км.) центра города уже до 2020 года; городские планировщики уже перепроектировали 24 из самых оживленных улиц города для прогулок, а не для езды за рулем.Эта инициатива является частью «плана устойчивого развития мобильности» города, который нацелен на снижение уровня ежедневного использования автомобиля с 29% до 23%.

Водители, игнорирующие новые правила, будут платить штраф в размере не менее $100, а наиболее загрязняющие среду автомобили будут платить больше за парковку.«В районах вы можете сделать многое с небольшими вмешательствами, — утверждают Матеус Порту и Вероника Мартинес, которые являются архитекторами и градостроителями из местной группы пропагандистов пешеходного движения. — и мы считаем, что независимо от того, что говорит Генеральный план о будущем города, многое можно сделать сегодня, если есть политическая воля».Люди в Чэнду смогут ходить в любом месте в течение 15 минут или меньшеАрхитекторы из Чикаго Адриан Смит и Гордон Гилл разработали новый жилой район для китайского города.