Заднеприводный Alpine A110S оснастили форсированным до 292 л. с. 1,8-литровой турбированной «четверкой» (+40 «лошадей» по сравнению со стандартной «двухдверкой») с максимальным крутящим моментом в 320 Нм.
Двигатель работает с семиступенчатым «автоматом» Getrag с двумя сцеплениями. Инженеры перенастроили подвеску авто, уменьшили на 4 мм клиренс и сместили центр тяжести ближе к поверхности дороги.
Система курсовой устойчивости в режиме движения Track также получила новые настройки. Напомним, Alpine A110 с полностью алюминиевым кузовом дебютировал в марет 2017 года.
Читать на avtovzglyad.ru