Эксперты прокомментировали ситуацию с работой крыла DRS на болидах «Ред Булл» в последних гонках. Ранее семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон отметил, что у австрийской команды пропало преимущество, которое было при работе DRS.
В Саудовской Аравии Макс Ферстаппен с открытым крылом DRS разгонялся до 337,5 км/ч, при том, что у Хэмилтона максимальная скорость была — 329 км/ч.
В Венгрии же оба пилота были на отметке 304,9 км/ч. В своём материале журналист Motorsport Джонатан Ноубл ссылается на неназванных инженеров команд Формулы-1, которые объяснили, что скорость машины может меняться за счёт различных уровней прижимной силы и конфигурации небольшого крыла, располагающегося под задним антикрылом (beam wing).
Читать на championat.com