Брюно Фамен: Мы пошли на довольно большой риск

В минувшем сезоне статистика надёжности силовых установок оказалась хуже, чем в 2021 году, и этому есть конкретное объяснение.

Мотористы готовились к введению моратория на их модернизацию, поэтому буквально до последнего момента занимались их модернизацией, стараясь добиться максимальной эффективности, и некоторым производителям двигателей при этом приходилось идти на определённые компромиссы. «Мы пошли на довольно большой риск, – признал Брюно Фамен, руководитель моторостроительного подразделения Renault, где производятся силовые установки для команды Alpine F1. – Он был связан с тем, что мы стремились как можно дольше заниматься доработкой двигателя, пожертвовав при этом нормальным процессом оценки его надёжности.

Мы хотели до самого последнего момента вести интенсивную модернизацию. Возможно, мы даже слишком долго её вели, потому что потом вскрылся ряд проблем.