Затраты перевозчиков на приобретение беспилотного грузовика составят в среднем 17–18 млн рублей. Это в 2,5 раза выше стоимости нового магистрального тягача, управляемого водителем (в среднем 7–8 млн рублей), подсчитали в транспортной компании ПЭК, занимающейся грузоперевозками.
Дополнительно перевозчики понесут расходы на техническое обслуживание, страхование и прочие статьи. Еще одна статья затрат — оплата тест-пилота, чья заработная плата может превышать зарплату обычного водителя на 20–30%.
По закону необходимо, чтобы тест-пилот находился в кабине тягача. В России не существует ни одного беспилотного магистрального тягача, который получил заключение в лаборатории НАМИ для выхода на дороги общего пользования, но перспективные прототипы
Читать на zr.ru