Затраты перевозчиков на приобретение беспилотного грузовика составят в среднем 17–18 млн рублей. Это в 2,5 раза выше стоимости нового магистрального тягача, управляемого водителем (в среднем 7–8 млн рублей).
Такие расчеты приводит ПЭК на основе анализа российских и международных разработок в области автономных технологий. Дополнительно перевозчики понесут расходы на техническое обслуживание, страхование и прочие статьи.
Еще одна статья затрат — ФОТ тест-пилота, чья заработная плата может превышать зарплату обычного водителя на 20–30%. По закону необходимо, чтобы тест-пилот находился в кабине тягача. «Пока в России не существует ни одного беспилотного магистрального тягача, который получил заключение в лаборатории НАМИ для выхода на дороги
Читать на yar.mk.ru