Примерно половина современных двигателей использует для привода распределительных валов зубчатый резиноармированный ремень. Он компактен, работает тихо и не растягивается со временем, как цепь.
Есть одно «но»: ремень намного легче рвется. И чаще всего это происходит из-за неправильной эксплуатации или копеечной экономии на запчастях.
Что происходит при обрыве? Распредвалы перестают вращаться и замирают в положении, когда несколько клапанов открыты. Коленвал продолжает по инерции вращаться.
Читать на zr.ru