Запад использовал автомобильный рынок РФ, локализация предприятий была низкой - эксперт

МОСКВА, 17 мая - РИА Новости. Локализация западных автоконцернов в России никогда не была полноценной, существенная часть "начинки" все равно поставлялась из-за рубежа, таким образом иностранные автопроизводители просто использовали автомобильный рынок РФ, поделилась мнением с РИА Новости генеральный директор международной консалтинговой компании "Автобосс" Татьяна Григорьева. "Ни один наш автомобильный завод не мог функционировать без западных компонентов – комплектующих, чипов и так далее​​​.На них шла, по сути, только крупноузловая сборка, вся же умная начинка, из которой и состоит современная машина, поставлялась из Европы, Южной Кореи и Японии", - сказала она. "Все это потому, что ни у одного из иностранных производителей не было в России 100% локализации", - объяснила эксперт.По рейтингу Минпромторга, заметила она, максимальная степень локализации – 8800 баллов. "Так вот у западных автоконцернов, имевших свои предприятия в России, она колебалась лишь в пределах от 1,5 до 3 тысяч.То есть за 30 лет мы так и не сумели построить свое независимое автохозяйство", - подчеркнула Григорьева. "Мы не брали лучшие западные технологии, не обучали им наших инженеров.