Технический директор «Мерседеса» Майк Эллиотт рассказал подробности о причинах дисквалификации Льюиса Хэмилтона в квалификации Гран-при Бразилии. «Всё просто.
Мы провалили тест, который должны были пройти. На самом деле здесь есть много нюансов. В правилах есть два момента — это технический регламент, которому мы должны соответствовать и технические директивы, которые выпускает ФИА для объяснения того, как они будет контролировать соблюдение правил.
Есть основная плоскость заднего крыла и есть закрылок. По правилу максимальный зазор при открытии DRS должен составлять 85 мм.
Читать на championat.com