Новинка отличается более агрессивным дизайном пластика, в котором встречаются отсылки к спортивным мотоциклам YZF-R6 и YZF-R1, а также переработанными для повышения комфорта элементами оперения.
Для удобства водителя изменены боковые панели, задним же пассажирам стало легче садиться за счёт переработанного «хвоста» скутера.
Yamaha TMAX получил новый рядный 2-цилиндровый двигатель с увеличенным до 562 см³ рабочим объёмом, что позволило увеличить его мощность до 48 л.с.
Читать на popmech.ru