Первое десятилетие нынешнего века было золотой эрой гольф-класса. Но в одночасье всё поменялось — появились седаны В+, которые за меньшие деньги почти не уступали по размерам.
Постепенно они обрастали «взрослым» оборудованием, а с другой стороны в атаку шли кроссоверы. И теперь на российском рынке машин гольф-класса — по пальцам пересчитать.
А главный «хит» нулевых — Ford Focus — и вовсе исчез с радаров. Теряла былую популярность и прошлая Jetta. Не помогла даже привлекательная цена, из-за локальной сборки.
Читать на zr.ru