Перезапуск марки, в свое время громко хлопнувшей дверью нашего рынка, — смелый шаг. Даже вдвойне, потому что продажи Ситроенов и Пежо (марки альянса PSA) в России исчезающе малы.
Любителей французского дизайна немного, по части технологий «шевроны» и «львы» не предлагают прорывных решений, цены кусаются.
С другой стороны, Citroen и Peugeot никогда не входили в российский топ продаж, а вот Opel там бывал. Быть может, в PSA и рассчитывают на оживление прежних заслуг, на сформированную до 2015 года группу поклонников?
Читать на zr.ru