Водителям в России объяснили, почему мотор нуждается в работе на высоких оборотах

рассказала «Российская газета».Главная причина – сугубо техническая. Если этого не делать, то детали кривошипно-шатунного механизма будут испытывать повышенные нагрузки, а эффективность работы маслонасоса снизится.

В перспективе это грозит масляным голоданием трущихся элементов, появлению задиров на стенках цилиндров или, что еще хуже, протиранием антифрикционного слоя на вкладышах коленвала и поршнях.Кроме того, возрастает риск ускоренного износа клапанов и, как следствие, капитального ремонта агрегата.

На торце каждого из клапанов со временем появится выемка, которая в ряде случаев просто не позволит клапану проворачиваться и, таким образом, «убьет» двигатель.Наконец, еще один повод дать мотору «прожариться» заключается в том, что так.