Стоит отметить, что по паспорту новый движок поедает не более 7,4 литра на 100 километров пути в смешанном цикле, причем рассчитан он на использование 92-го бензина.
За полный привод отвечает многодисковая электромагнитная муфта. На выбор — шесть режимов движения: комфортный, экологичный, спортивный, снежный, а также для езды по грязи и мягкому грунту.
Отдельно предусмотрена и функция принудительного включения полного привода по желанию водителя. Помимо прочего, Omoda C5 обзавелся задней многорычажной подвеской с гидравлическими амортизаторами с прицелом на комфортабельные покатушки по умеренному бездорожью.
Читать на avtovzglyad.ru