В пресс-службе "Петербургского метрополитена" рассказали зачем в подземке нужен вагон-дефектоскоп. Он входит в состав спецпоезда и оснащен ультразвуковым оборудованием.
Благодаря аппарату вагон может контролировать уложенные на пути рельсы и выявлять дефекты и трещины, которые невозможно увидеть человеческим взглядом.
В спецпоезд состоит также из трех обычных и трех спецвагонов. Известно, что такой состав выходит на маршрут в дневное время, но работает по особому графику.
Читать на piter.tv