В Крыму активно ведутся демонтажные работы, в них задействованы водолазы. Строители разбирают три моста, которые соединяли все участки возведения главной надводной автомагистрали не только полуострова, но и всей России.
А водолазы помогают вытаскивать погруженные на глубину сваи. Речь идет о самом длинном мосте в Европе – Крымском. Пока его строили, перемещение и работу тяжелой техники обеспечивали сборно-разборные конструкции.
Благодаря им в течение этих трех с половиной лет материалы доставлялись бесперебойно, а дорога через Керченский пролив, «поднялась из воды и набрала высоту», отмечаетинфоцентр «Крымский мост».Больше рабочие мосты не нужны.
Читать на utro.ru