В Клайпедском порту все больше грузов с Запада
Поскольку в этом году Клайпедский порт лишился белорусских удобрений, нефти, газа и других белорусских и российских грузов, товары и сырье с новых рынков все чаще доставляются в Литву морским транспортом через Клайпедский порт.
Порт становится все более важным в цепочке поставок строительного и другого сырья, удобрений, отмечают представители бизнеса.
Литовский бизнес, оставшийся без более дешевого сырья и материалов с Востока после введения санкций Евросоюза из-за развязанной Россией войны в Украине, новые рынки сбыта, говорит, президент Литовской ассоциации морских стивидорных компаний Вайдотас Шилейка. «Это Западная Европа, Скандинавия, Турция, есть более экзотические страны, такие как Малайзия или Вьетнам, Южная Корея», — сказал BNS Шилейка.
Читать на obzor.lt
