Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е.
Жуковского") провели серию испытаний толкающего воздушного винта на модели фюзеляжа самолета большого объема.Как говорят ученые, исследования возможности внедрения силовой установки с толкающим винтом вместо тянущего связаны с актуальной задачей: увеличения внутреннего пространства самолета и необходимостью размещения экологичного топлива внутри фюзеляжа.
Такие перспективы уже исследуются зарубежными разработчиками летательных аппаратов. В качестве примеров можно привести проект ZeroEmission Airbus, или уже поднявшийся в воздух американский Celera 500L.В отделении аэродинамики силовых установок ЦАГИ сначала
Читать на rg.ru