УралАЗ начал испытания гибридного грузовика

Пока это только прототип, разработанный инженерами знаменитого российского производителя тяжёлых внедорожных грузовиков. Прототип, имеющий название «Урал», создан на основе бескапотного грузовика «Урал-М», рама которого была доработана для установки тяговой аккумуляторной батареи, контроллера и резервуара с газом, который служит топливом для ДВС.

Силовой агрегат новинки из Миасса представляет собой последовательный гибрид, в котором ДВС работает только как генератор, а ведущие колёса вращает электромотор.

Колёсная формула гибридного «Урала» — 4×2, но его можно оснастить и вторым электродвигателем, сделав полноприводным. Из технических характеристик прототипа пока известны только пробег на электротяге — 100 км, а также общий запас хода, который составляет 500 км.