Подозрения «Ред Булл» в отношении закрылка заднего антикрыла «Мерседеса» и некорректная работа системы DRS на болиде британца Льюиса Хэмилтона — два разных случая, которые просто произошли почти одновременно.
Об этом сообщает Auto Motor und Sport.Примечательно, однако, другое. Риск Хэмилтона потерять поул-позишен на стартовой решётке в спринтерской гонке Гран-при Бразилии возник после запроса в Международную автомобильную федерацию команды «Ред Булл», обратившей внимание на заднее крыло «Мерседеса» за час до квалификации Гран-при.
Именно после проведённой проверки была обнаружена некорректная работа системы DRS. Оказалось, что когда она активировалась, то раскрытие системы составляло больше максимально разрешённых 85 миллиметров.
Читать на championat.com