сообщает портал rus.lsm.lv. Свое мнение теперь призывают выразить и рижан."В процессе работы у нас появились два решения. Первое — создание единого пространства, которое используют во многих городах Европы, где у всех участников дорожного движения одинаковые права.
Второе решение — отдельная велоинфраструктура, с доступностью среды и доступа к заведениям", — рассказал Янис Вайсодс, и.о. директора Департамента сообщения Рижской думы.В Департаменте посчитали, что такой проект — со сменой дорожного покрытия, сети освещения и много другого — обойдется городу почти в 42 миллиона евро.Второй вариант — наделить велосипедистов на этой улице приоритетом.
То есть разрешить им ездить не по специальной полосе, а по всей дороге. Такая улица уже есть в Сигулде. Но в Департаменте сообщения подчеркивают: согласно латвийским нормативным актам, такие улицы нелегальны."В Сигулде такие решения живут.
Читать на rus.delfi.lv