данным РБК, представил Минтрансу потенциальный инвестор "Трансмашхолдинг" Андрея Бокарева. В документах холдинга говорится, что инфраструктура Большого порта может принять 110 млн т грузов в год.
Однако максимальный грузооборот стивидоров составлял 55,6 млн т в 2020 году. Именно эту цифру и взяли за основу расчётов.Её умножили на стоимость тонны проектной мощности аналогичных портов, исходя из данных Росморречфлота.
Дополнительные расходы на строительство дорог и подключение к энергосетям не учитывались. Покрыть затраты холдинг предлагает за счёт развития различных проектов вместо порта.
Читать на dp.ru