Первый Land Rover рождался в муках. В послевоенной Великобритании, изначально обделенной ресурсами, не хватало буквально всего: от стали и покрышек до приличного бензина.
Палки в колеса вставляло и государство — слабеющий фунт срочно нуждался в укреплении, и возобновить выпуск гражданских автомобилей можно было только при условии, что они будут ориентированы на экспорт.
Поэтому с самого начала Landy был промышленным и маркетинговым компромиссом — автомобилем для всех сразу: для австралийских фермеров и кенийских егерей, индийских полицейских и южноафриканских исследователей.
Читать на thepage.ua