Власти с помощью цен регулируют пространство для стоянки. Большая часть улиц, где теперь придется платить 380 рублей в час вместо 150-ти находится в центре города.
Представители департамента транспорта Москвы находят математическое обоснование повышению тарифов. Начальник управления развития парковочного пространства Мария Майорова уверяет, что старые цены уже не выполняют своей функции, а именно не способствуют появлению свободных мест.
Впрочем, на нескольких улицах, где загрузка была меньше 90 процентов цены даже снизили, но это тот случай, когда исключение подтверждает правило.
Читать на echo.msk.ru