2", – подчеркнул Чех.Финансировать модернизацию железной дороги "Укрзалізниця" должна не за счет повышения тарифов, а улучшая эффективность, так как из-за роста цен на грузоперевозки за минувшие пять лет компания уже потеряла 45 млн тонн грузов, которые почти полностью перешли на перевозки автотранспортом."То есть потребность в перевозках есть.
И мы видим, что автотранспорт предлагает лучший сервис, чем "Укрзалізниця". Но мы, например, не можем возить уголь автотранспортом.
И не для этого строятся новые дороги, чтобы их через три года разбили", – подчеркнул заместитель председателя Федерации работодателей ТЭК Украины Сергей Чех.5 июля Министерство инфраструктуры опубликовало на своем сайте проект приказа о внесении изменений в коэффициенты.
Читать на gordonua.com