Многие водители находятся во власти стереотипа о том, что если компания-производитель разрешает использовать оба бензина, АИ-92 и АИ-95, то лучшим решением будет использование высокооктанового топлива по причине обеспечения экономичности двигателя и максимальной мощности. «Российская газета» узнала у экспертов верны ли эти представления сегодня.
В конце 90-х, когда бензин производился без добавления кислородосодержащих добавок МТБЭ, экономичность работающих на 95-м бензине агрегатов, была выше на 2-3%, в сравнении с теми, что работали на 92-м.
Однако, в настоящее время ситуация изменилась – топливо стало более экологичным, а октановое число продолжает расти из-за использования специальных добавок-антидетонаторов.
Читать на mir24.tv