заявил об иностранном происхождении большинства «вестовских» компонентов, то Илье Свиридову из «Клубного сервиса» оставалось лишь подтвердить это.«Подопытным» в его случае стал универсал LADA Vesta SW Cross стоимостью миллион рублей, оснащенный 113-сильным двигателем H4M и японским вариатором Jatco.
Причем последний, по словам блогера, далеко не такой удачный, как заявляет производитель: машины с аналогичным вариатором приезжали к нему на ремонт уже на пробеге 80 тысяч километров.И самое главное, что подтвердил Свиридов – это то, что большинство деталей LADA Vesta выпущены иностранными компаниями.
Читать на avtonovostidnya.ru