Разбор проблемы: что не так с организацией кругового движения в Воронеже? - Новости Воронежа

Почему круговое движение в Воронеже не помогает водителям, а вводит их в тупик, и не разгружает дороги, а собирает пробки? Эта проблема стала темой для обсуждения в 33-м выпуске нашей традиционной программы «Право руля» с председателем воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николаем Киселёвым.— Наука учит нас, что кольцо – это очень эффективное инженерное решение для повышения пропускной способности и безопасности движения, — говорит Николай Киселёв, который по образованию является специалистом в области организации дорожного движения. – Если нет возможности построить развязку в разных уровнях, то делайте, где это возможно, кольцевые развязки.

Они намного снизят напряжённость перекрёстка. Конфликтные точки пересечения заменяются точками слияния и разветвления, что позволяет уйти от регулирования движения светофорами.

Важен диаметр центрального круга. От него зависит длина «линии переплетения». А от этого – и безопасность, и пропускная способность.