Комитет также пришел к выводу, что Федеральное авиационное управление (FAA) и Boeing пытались скрыть важную информацию, которая могла привести к катастрофам 737 MAX.
В частности, о системе безопасности MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System). В итоговом докладе отметили, что менеджеров FAA так и не привлекли к ответственности за неспособность подготовить эффективные стандарты полетов.
Кроме того, ведомство мстит сотрудникам, которые поднимают вопросы о безопасности полетов. Эксперты подчеркнули, что FAA разрешало авиакомпании Southwest Airlines эксплуатировать 88 самолетов, состояние которых не проверялось.
Читать на rtvi.com