происшествия ГАЗ капремонт
/ rg.ru

Пять способов победить "масложор" двигателя без капитального ремонта

Обычно течи масла наблюдаются на автомобилях, пробежавших порядка 150 тыс. км, однако случается, что двигатель начинает "потеть" и на новых автомобилях из-за бракованных или некорректно установленных уплотнительных деталей.Соответственно ваша задача - обнаружить локации подтеканий.

Отметим, что наиболее часто герметичность теряют уплотнения коленчатого вала - передний и задний сальники. Нередки случаи также, когда теряют герметичность сальники распределительных валов.

Наконец, пропускать масло может пробка для слива масла или масляный фильтр.Чаще всего проблема решается малой кровью - заменой прокладок и сальников.

Читать на rg.ru
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Сейчас читают

DMCA