Силовые агрегаты MMZ-4DTI могут устанавливаться на автомобили российского производства, в том числе на внедорожники УАЗ и небольшие полуторатонные грузовики ГАЗель.
При этом в Минске не планируют направлять двигатели в Россию для кооперации производств — предполагается, что дизели будут интересны обладателям подержанных транспортных средств.
Первую партию моторов приобрела кубинская компания Transimport, сообщает ИА REGNUM. Белорусские инженеры разработали двигатель, который пока не соответствует установленным в России и странах ЕАЭС экологическим требованиям "Евро-5", поэтому его нельзя поставить на транспортные средства в ходе производства.
Читать на inforeactor.ru