Начнем с того, что нешипованные покрышки для зимней эксплуатации бывают разных типов. Для стран с сильными морозами и большим количеством снега лучше всего подходят шины скандинавского типа. «Нордические» шины имеют разряженный рисунок рабочей части (увеличенное расстояние между его прямоугольниками и ромбами) и большую глубину протектора (до 11 мм).
Поэтому автомобили с такими шинами отличаются повышенной проходимостью в сугробах и хорошим сцепление на укатанном снегу. На льду при низких температурах такие машины ведут себя лучше, чем даже авто с шипованной резиной.
Для автомобилей, которые эксплуатируются в Центральной, Южной и Западной Европе лучше всего подходят зимой шины cреднеевропейского типа («еврозима» или «альпийские»).
Читать на from-ua.com